İç lastikler
İç lastik, bazı pnömatik lastiklerin içini oluşturan şişirilebilir bir halkadır.Tüp bir valf ile şişirilir ve lastiğin kasasının içine oturur.Şişirilmiş iç lastik yapısal destek ve süspansiyon sağlarken, dış lastik tutuş sağlar ve daha kırılgan olan iç lastiği korur.Bisikletlerde yaygın olarak kullanılırlar ve ayrıca birçok motosiklette ve kamyon ve otobüs gibi ağır yol araçlarında kullanılırlar.Düşük basınçta ve yüksek basınçta çalışma yeteneği gibi (düşük basınçta sıkışan ve yüksek basınçta patlayan bir iç lastikten farklı olarak) tüpsüz olmalarının yararları nedeniyle artık diğer tekerlekli araçlarda daha az yaygındırlar. Düz gidiyor Büyük iç halkalar ayrıca etkili yüzdürme cihazları yapar ve boruların boş zaman aktivitelerinde yaygın olarak kullanılır.
Malzeme
Tüp, doğal ve sentetik kauçuk karışımından yapılmıştır.Doğal kauçuk, delinmeye daha az eğilimlidir ve genellikle daha esnektir, sentetik kauçuk ise daha ucuzdur.Genellikle yarış bisikletleri, normal fabrika bisikletlerinden daha yüksek oranda doğal kauçuk içerir.
Verim
İç tüpler zamanla yıpranacaktır. Bu onları daha ince yapar ve patlama olasılığı daha yüksektir.Dunlop araştırmasına göre iç lastikleri 6 ayda bir değiştirmelisiniz.İç lastikler ayrıca, mahfaza ile iç lastik arasındaki sürtünme nedeniyle iç lastiksiz lastiklerden daha yavaş olma eğilimindedir.Tüp kullanan lastikler, tüp nispeten ince yapılabildiğinden ortalama olarak daha hafiftir.Boru, lastiğe ekildiğinden, delinirse, lastik yine de düz basılabilir. Bisiklete düzgün bir şekilde takılırsa kullanımının daha rahat olduğu bildiriliyor.
İç tüplerle ilgili herhangi bir sorunuz veya talebiniz varsa Florescence ile iletişime geçin.
Gönderim zamanı: 16 Aralık 2020