İç Lastikler
İç lastik, bazı pnömatik lastiklerin iç kısmını oluşturan şişirilebilir bir halkadır. İç lastik bir valf ile şişirilir ve lastiğin kasasının içine yerleştirilir. Şişirilmiş iç lastik yapısal destek ve süspansiyon sağlarken, dış lastik kavrama sağlar ve daha kırılgan olan iç lastiği korur. Bisikletlerde yaygın olarak kullanılırlar ve ayrıca birçok motosiklette ve kamyon ve otobüs gibi ağır yol araçlarında da kullanılırlar. İç lastiksiz olmanın avantajları nedeniyle artık diğer tekerlekli araçlarda daha az yaygınlar, örneğin düşük basınçta ve yüksek basınçta çalışabilme (düşük basınçta sıkışan ve yüksek basınçta patlayan, patlamayan iç lastikli lastiklerin aksine). Büyük iç halkalar ayrıca etkili yüzdürme cihazlarıdır ve boş zaman aktivitesi olan lastik sporunda yaygın olarak kullanılırlar.
Malzeme
İç lastik, doğal ve sentetik kauçuk karışımından yapılmıştır. Doğal kauçuk delinmeye daha az eğilimlidir ve genellikle daha esnektir, sentetik kauçuk ise daha ucuzdur. Yarış bisikletlerinde genellikle sıradan bisikletlere göre daha yüksek oranda doğal kauçuk bulunur.
Performans
İç lastikler zamanla aşınır. Bu da onları daha ince ve patlamaya daha yatkın hale getirir. Dunlop araştırmasına göre, iç lastikleri 6 ayda bir değiştirmelisiniz. İç lastikler ayrıca, gövde ve iç lastik arasındaki sürtünme nedeniyle tubeless lastiklere göre daha yavaş olma eğilimindedir. İç lastik kullanan lastikler, iç lastik nispeten ince yapılabildiği için ortalama olarak daha hafiftir. İç lastik lastiğe dikildiği için, delinse bile lastik patlak halde sürülebilir. Bisiklete doğru şekilde takıldığında, kullanımının daha konforlu olduğu bildirilmektedir.
İç lastikler hakkında herhangi bir soru veya talebiniz varsa Florescence ile iletişime geçin.
Gönderi zamanı: 16 Aralık 2020